ITV y revista del taxi en Madrid: cuándo te toca y qué tienes que llevar

En el taxi de Madrid se llama revista (formalmente, revisión administrativa ordinaria) al trámite con el que el Ayuntamiento comprueba, según el calendario que publica cada año, que tu licencia sigue en regla. La ITV es la inspección técnica en estación, con su propio calendario estatal.Para superar la revista necesitas la ITV en vigor. Es requisito, no alternativa: primero la ITV, después la revista.

El Ayuntamiento publica cada año una instrucción con el calendario de la revisión administrativa. La de 2026 (BOAM del 17 de febrero) dice dos cosas: solo pasan la revista las licencias cuyo número ordinal termina en par, y cada una en el mes que le toca por su número:Agosto no tiene tramo. Si tu licencia es impar y no llevaste un Eurotaxi en 2025, en 2026 no te toca.Si tienes más de una licencia, puedes tramitar juntas todas las pares en el mes que corresponda a la de número más bajo. La página municipal dice «impares» en ese punto, pero la resolución publicada en el BOAM dice «pares», y manda el BOAM.

El calendario completo, mes a mes y con los tramos exactos, se publica cada año en la instrucción municipal. Está enlazada al final de esta página: conviene mirarlo antes de dar por buena una fecha, porque cada año sale una resolución nueva.

La lista base es la de siempre —licencia, permiso municipal del titular, ITV en vigor, seguro, taxímetro verificado— pero hay dos requisitos que en los últimos años han dejado a gente fuera:

• Ticket de TPV (datáfono). Tiene que aparecer el número de licencia impreso en el ticket y tener menos de un mes de antigüedad. No vale un ticket antiguo ni uno en el que no salga la licencia. Si tu datáfono no imprime el número de licencia, eso hay que resolverlo con tu proveedor antes de la cita, no el mismo día.
• Vida laboral. Si tienes o has tenido conductores o autónomo colaborador en los últimos 2 años, hay que aportar vida laboral (individual o de empresa) más fotocopia del permiso municipal y del DNI de cada uno de esos conductores.

Para los vehículos adaptados se pide además un informe de la emisora o entidad telemática con los servicios prestados y las reclamaciones recibidas — la acreditación de que el Eurotaxi ha estado efectivamente dando servicio adaptado.

Adscribir un vehículo nuevo a la licencia (o sustituir el que tienes) es un trámite aparte, la revisión de sustitución, y tiene un orden que no se puede saltar: primero se instalan el taxímetro y el módulo luminoso, luego el Ayuntamiento emite la comunicación municipal autorizando la sustitución, y con ese documento es con el que te presentas en la estación de ITV.

Ir a la ITV sin la comunicación municipal, o con el taxímetro sin instalar, es viaje perdido.

Puesto en secuencia, para una licencia de Madrid en el año que le toca:

1. Comprueba si te toca este año y en qué mes: en 2026, las licencias pares por tramos de número, y en marzo las que llevaron un Eurotaxi en 2025.
2. Pon la ITV al día antes de ese mes. Si tu vehículo pasa de 5 años, recuerda que la ITV es semestral y que puede tocarte dos veces en el mismo año.
3. Revisa el taxímetro: verificación en vigor y precintos intactos.
4. Imprime el ticket del TPV con menos de un mes y comprueba que sale el número de licencia.
5. Reúne las vidas laborales de los conductores de los últimos dos años, con sus permisos y DNI.
6. Acude a la revista con todo junto.

El cuello de botella casi siempre está en los pasos 2 y 4: la ITV porque se pide cita con semanas de antelación, y el ticket del TPV porque caduca en un mes.

Entre ITV, revista municipal, verificación del taxímetro, seguro y permiso municipal, una licencia de Madrid acumula cinco vencimientos que hay que recordar mientras trabajas. Con un vehículo de más de cinco años son seis, porque la ITV se duplica. Y ninguna de ellas te manda un aviso.

En TAXIgest cada vehículo tiene su ficha de vencimientos y la aplicación avisa antes de que caduquen. No te va a rellenar los papeles, pero sí evita el mes en que te acuerdas tarde.